Engineering Excellence for renere mobilitet
Din betroede produktionspartner for emissionskontrolkomponenter til biler
Wenzhou Pinyi Automobile Accessory Co., Ltd. blev grundlagt i 1990 og er en teknologidrevet-producent, der er specialiseret i design, konstruktion og produktion af EGR-ventiler, EVAP-udluftningsventiler og AdBlue-opvarmede slanger til det globale eftermarked til bilindustrien.
Med en forpligtelse til ingeniørmæssig ekspertise, intelligent fremstilling og kompromisløs kvalitet leverer vi OE-kvalitets emissionskontrolkomponenter, der hjælper vores kunder med at opbygge stærkere brands, forbedre markedets konkurrenceevne og opnå bæredygtig vækst.
I dag betjener vores produkter kunder på tværs af Europa og andre internationale markeder, og støtter importører, distributører, eftermarkedsmærker, grossister og specialister i autodele med pålidelige produkter og pålidelig forsyning.
-
EGR-ventiler (udstødningsgasrecirkulationsventiler)Til diesel- og benzinmotorer, der dækker Euro 5- og Euro 6-standarderne
-
EVAP-ventiler (brændstofdamprenseventiler)Anvendes i brændstofdampkontrolsystemer til passagerkøretøjer
-
AdBlue slanger / SCR systemrørTil tunge-lastbiler og erhvervskøretøjer (Volvo, MAN, DAF, Mercedes osv.)
Din betroede kilde til
Høj-kvalitet
+86 18867750125
Forbedring af din
Eksklusive tjenester
Vores varme udsalgsprodukter
-
OE 1877192 Eftermarked Brændstofdampventil til FORD European EVAP Emission Sy...En brændstofdampventil er en komponent i et køretøjs fordampningsemissionskontrolsystem (EVAP). Dens primære funktion er at kontrollere brændstofdampe... -
1837958 OE kvalitetsbrændstofdampventil til FORD personbilsdampgenvindingsapp...En brændstofdampventil er en komponent i et køretøjs fordampningsemissionskontrolsystem (EVAP). Dens primære funktion er at kontrollere brændstofdampe... -
1940310 OEM standard brændstofdampventil til FORD moderne brændstoffordampnin...En brændstofdampventil er en komponent i et køretøjs fordampningsemissionskontrolsystem (EVAP). Dens primære funktion er at kontrollere brændstofdampe... -
5312744 OE erstatningsbrændstofdampventil til FORD europæiske benzinmotorplat...En brændstofdampventil er en komponent i et køretøjs fordampningsemissionskontrolsystem (EVAP). Dens primære funktion er at kontrollere brændstofdampe... -
2009096 Brændstofdampventil til FORD EVAP Beholderrensningskontrolapplikation...En brændstofdampventil er en komponent i et køretøjs fordampningsemissionskontrolsystem (EVAP). Dens primære funktion er at kontrollere brændstofdampe... -
1860939 Eftermarkedsbrændstofdampventil til Euro 5 og Euro 6 FORD benzinbiler...En brændstofdampventil er en komponent i et køretøjs fordampningsemissionskontrolsystem (EVAP). Dens primære funktion er at kontrollere brændstofdampe... -
1879927 Brændstofdampventil OEM-leverandør til FORD personbil EVAP-systemer S...En brændstofdampventil er en komponent i et køretøjs fordampningsemissionskontrolsystem (EVAP). Dens primære funktion er at kontrollere brændstofdampe... -
1940311 OE kvalitetsbrændstofdampventil til FORD brændstoftankventilationssys...En brændstofdampventil er en komponent i et køretøjs fordampningsemissionskontrolsystem (EVAP). Dens primære funktion er at kontrollere brændstofdampe...

Almindelige problemer, når du vælger komponenter til emissionskontrol til biler?
-
Hvad bruges EGR-ventilen til?
EGR-systemet, en nøgleteknologi til reduktion af nitrogenoxidemissioner fra motorer, opstod i 1970 og gik endda forud for tre-katalysatorteknologi. Men på grund af umodenheden af elektronisk brændstofindsprøjtningsteknologi på det tidspunkt var det umuligt præcist at kontrollere udstødningsgasrecirkulation og brændstofindsprøjtning, hvilket førte til øget brændstofforbrug. Derfor blev denne teknologi midlertidigt skrinlagt. Med gennembrud inden for elektronisk brændstofindsprøjtningsteknologi genvandt EGR-systemet sin anvendelse og fik et nyt liv.
-
Hvordan udfører man høj- og lavtemperaturtest på urinstofrør?
Høj- og lavtemperaturtest af urinstofrør er en standardmetode til at teste dens vejrbestandighed og pålidelighed ved at simulere ekstreme temperaturmiljøer. Den verificerer primært dens tætningsevne, trykmodstand og strukturelle integritet ved -40 grader og 120 grader.
-
Hvad er den omtrentlige levetid for en urinstofslange?
Der er ingen fast standard for levetiden for en urinstofslange. Ved normal køretøjsbrug og korrekt vedligeholdelse kan det typisk holde hele køretøjets levetid. Dens faktiske levetid er dog påvirket af flere faktorer. For det første kan brug af inferior urea introducere urenheder, der let forårsager blokeringer i ureasystemet og potentielt føre til ureakrystallisering i udstødningsrøret, hvilket påvirker slangens levetid. For det andet kan dårlig eller dårligt fungerende dyseforstøvning også forårsage blokeringer i urinstofsystemet, hvilket påvirker slangen negativt.
-
Hvad er opvarmningsmetoderne til urinstofrør?
National standard urea fryser under -11 grader, så i kolde områder skal urea ofte optøs, før det kan bruges normalt. Dette nødvendiggør brugen af urinstofrør med varmefunktioner. De vigtigste opvarmningsmetoder er modstandstrådsopvarmning og PTC-modstandselementopvarmning.
-
Kan kulstofstål bruges til urinstofrørledninger?
Urea-rørledninger kan være lavet af kulstofstål, men der skal lægges særlig vægt på dets korrosionsbestandighed. Til transport af urinstofopløsninger ved lavt tryk og lav temperatur uden tilsætning af ætsende midler er kulstofstål et økonomisk og praktisk valg. I barske applikationer som f.eks. højt tryk, høj temperatur eller stærkt korrosive medier bør der dog vælges mere korrosionsbestandige- materialer, såsom rustfrit stål.



